八年前的深圳龙华上空，首批消费级无人机还在测绘地图时划出细碎航迹，那时谁也没料到——这些在半空中笨拙穿梭的“电子飞鸟”，有朝一日会化身全运会赛场上的“空中F1”。
10月14日，第十五届全国运动会群众比赛模型（航空）项目决赛开赛仪式在深圳市龙华文体中心隆重举行，来自全国的航模爱好者齐聚这片热土，共同掀起一场兼具科技魅力与运动激情的航空模型热潮，为大湾区注入鲜活运动活力。
无人机竞速，这个听起来充满未来感的运动，究竟有何魅力，能在短短几年内从小众爱好迅速跻身热门体育赛事？
当我们把目光聚焦在深圳龙华这片土地上时，会发现答案就隐藏在这片被称为“宇宙中心”的创新基因与产业脉络之中。
作为全国首个提出打造“低空经济先导区”的城区，龙华正以“政策引领+技术创新+场景落地”的三维联动，构建起低空经济发展的样板。
从顶层设计到精准落子 445家企业构筑全链条竞争力
近年来，低空经济在全球范围内呈现爆发式崛起态势。当下，全国各地掀起了“低空竞赛”热潮，而深圳一直处于领先地位。深圳依靠的是对产业潜力的敏锐捕捉和快速有效的政策扶持，龙华区也成功以“政策先行半步”，在低空经济这场未来竞赛中，把制度创新转化为看得见的“空中生产力”。
据了解，2023年全国低空经济尚处于概念探索阶段，龙华区就已率先发布《深圳市龙华区低空经济产业创新发展实施方案（2023~2025年）》，配套出台的“若干措施”中，3年2亿元的资金投入、单个企业年度最高1000万元资助、规下企业房租补贴等政策组合，形成了深圳力度最大的支持体系。
这种超前布局在《低空经济试验区2024年度建设方案》中被进一步细化，搭配27个总投资21.6亿元的落地项目，龙华把抽象的战略目标转化为可执行的“项目清单”。
2025年出台的《低空经济“双精品”示范区建设方案（2025~2026年）》则聚焦“精品通信网络+精品场景应用”双引擎，争取2026年底实现重点区域内通信、感知等基础设施及网络高质量覆盖，场景丰富程度和效能全国领先。
在龙华区工信局相关负责人看来，“双精品”建设方案的出台既是落实《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024~2026年）》工作安排，也是破解制约低空经济发展难题的关键。
政策红利催生产业集聚效应。目前龙华区已集聚445家低空经济相关企业，形成覆盖“制造-飞行-保障-服务”全产业链的生态体系。
日前，《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024~2026年）》发布，表示将建成千条航线与千个起降点，进一步完善低空交通网络布局，多区协同共建“天空之城”。其中，龙华区与南山、龙岗、宝安、光明等区被确立为低空经济发展重点区域，在基础设施布设、应用场景拓展、促进科技创新、推动产业集聚等方面实现突破。
产业集聚带来发展效能的爆发式增长。重点引进培育低空产业链企业，招引尚飞航空、鸢飞数图、全域航空、中航凯天等企业落地龙华，全区低空经济相关企业达到445家，2025年1~8月规上企业总产值（营收）同比增长11%。同时，又推动了专业产业园区建设，建设低空测试场，打造研发+生产+测试的全周期配套产业生态，打造了低空经济发展的“精品网络+精品场景”，建成各类起降设施共162处，较2024年增长194%，建设数量排名全市第2。持续深化低空多元场景应用，全区开通低空航线111条，其中物流航线共59条，约占全市20%，初步建立起“3公里15分钟达”的城市低空智慧物流网。
同时，龙华区与南京航空航天大学共建“深圳-南航低空智联产业科技创新中心”，同步揭牌四个重点实验室分支机构。整合龙华经济、产业、政策等区域资源优势，结合南航在科技创新、人才团队、国际合作领域的积累，以及其在低空经济、无人驾驶航空试验区建设等方面的国内领先技术成果与运营经验，为龙华低空经济新业态发展提供支撑。
这背后，是龙华区正在推动低空经济与“1+2+3”现代产业体系深度融合的缩影。
从楼宇穿梭到全域覆盖 “龙华造”成为吉尼斯纪录常客
在龙华，美团无人机的“5分钟送达”正在改写城市物流规则。这套由视觉定位系统、自动避障算法和智能调度平台构成的配送网络，实现了餐饮、药品、零售等超千种商品的空中运输。
每天中午，在深圳龙华60万平方米的壹方天地商圈，高楼之间总会出现一条无人机航线，成为一道独特的风景线。而商圈旁的无人机机场，在午间高峰期几乎每5分钟就有一架无人机起降。
9月28日，美团无人机宣布在深圳多条航线上线夜间配送服务，这是国内首次将无人机技术融入夜间即时零售配送场景，同时也标志着我国低空经济发展开始迈向全天时运营的新阶段。
龙华区中心医院还联手龙华数据公司、美团无人机让医疗检测样本“飞”起来，将送检时间从20~30分钟压缩至3~7分钟，让急诊、心梗抢救更及时。
不久前，诞生、扎根于龙华的深圳大漠大智控技术有限公司在重庆，以11787架无人机成功挑战“最多无人机组成的空中图案”吉尼斯世界纪录。
大漠大相关负责人表示，超万架无人机整齐升空，本身便是对一系列技术壁垒的完美征服。本次挑战吉尼斯世界纪录成功解决了“负高度飞行、760米超远距离、贴水面飞行、分散场地协同作业、高低空动态变换”等多重技术难题。
大漠大在龙华区成立不到10年时间，已经五次刷新吉尼斯世界纪录。从2020年的3051架无人机，到2024年的7598架、10197架，以及在越南的10518架和今年在重庆的11787架，吉尼斯世界纪录一次次被推到新的高度。
如今的大漠大已成为国家专精特新“小巨人”企业，拥有100+项核心自主知识产权，主导编写全球首部《无人机集群飞行表演安全规范》，六次登陆央视春晚并刷新表演纪录。
从成本节约到价值创造 近200个起降点将勾勒天空之城
空铁联运项目将高铁的长距离运输与无人机的“最后一公里”配送结合，使城市间的“分钟级送达”成为可能。民生服务的创新还体现在城市治理中。龙华区城市治理航线覆盖全域，无人机每日开展应急救援、工地安全巡检、交通违章抓拍等工作。
低空经济对城市发展的赋能不仅体现在效率提升，更带来显著的成本节约与价值创造。据测算，无人机物流配送较传统人力配送成本降低40%，特别是在偏远地区和高层建筑场景中优势更为明显；而城市治理领域的无人机应用，每年为政府节省大量巡查成本。这种降本增效的做法，正转化为城市发展的新动能。
面向未来，龙华区的低空经济蓝图更加清晰——近3年内将重点围绕“精品网络及精品场景”工作任务，以建设龙华低空经济先导区为目标，建成200个起降点，推动樟坑径直升机场开工建设，打造樟坑径低空全场景示范中心，奋力推动低空经济产业实现高质量发展。
当无人机成为城市基础设施的一部分，当低空空间成为生产生活的新场域，龙华正在书写的，是一部关于城市空间重构与发展模式创新的宏大叙事。从政策创新到技术突破，从产业集聚到场景落地，从龙华起飞的，不仅是一架架无人机，更是一个关于城市未来的全新想象。
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